El Automovil (1769) El primer vehículo motorizado en ser producido con fines comerciales fue un automóvil de tres ruedas. Esta innovación fue producida, en 1885, por el ingeniero alemán Karl Benz y poseía un motor a gasolina. Llamado motorwagen (vehículo motorizado), las primeras unidades fueron producidas por la empresa del inventor, la Benz & Co., en la ciudad alemana de Manheim. Con el sistema de arranque a manivela, este primer automóvil tenía potencia de 0.8 CV, pudiendo alcanzar 18 kilómetros por hora. Algún tiempo después, una empresa francesa, llamada Panhard et Levassor, comenzó su propia producción y venta de vehículos. Y en 1892, Henry Ford produjo su primer Ford en América del norte. Los ingleses demoraron un poco más en comparación con otros países europeos debido a la Ley de bandera roja (1862). La legislación imponía a los vehículos transitar solamente con una persona en su frente, sosteniendo una bandera roja como señal de advertencia. El Lanchester fue el primer coche inglés. Después de la Primera Guerra Mundial, los fabricantes siguieron una línea de producción más barata, los automóviles aquí serían más compactos y fabricados en serie. Tanto Henry Ford, en los Estados Unidos, como William Morris, en Inglaterra, produjeron modelos como el Ford, el Morris y el Austin. Éstos tuvieron una salida impresionante de las fábricas. Sorprendidos con el resultado, más tarde otras fábricas comenzaron a producir vehículos con el mismo sistema: la fabricación en serie. Este sistema de producción quedó siendo conocido como Fordismo.
Автомобиль (1769) Первым моторизированным транспортным средством, произведенным для коммерческих целей, был трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. Его сконструировал в 1885 немецкий инженер Карл Бенц. Основав компанию Benz & Co. в немецком городе Мангейм, он запустил производство автомобилей, получивших название “Motorwagen” (экипаж с мотором). Первые модели имели систему запуска двигателя с помощью рукоятки, мощность 0.8 лошадиных сил, и могли развивать скорость до 18 километров в час. Некоторое время спустя французская компания Panhard et Levassor начала свое собственное производство и продажу автомобилей. В 1892 году в США Генри Форд сконструировал свой первый автомобиль Ford. По сравнению с другими европейскими странами, англичане начали выпуск собственных автомобилей несколько позже из-за «закона красного флага» (1862). Закон обязывал, чтобы перед каждым самоходным транспортом шёл человек с красным флагом, предупреждая об опасности. Первым английским автомобилем был Lanchester. После Первой Мировой Войны производители стремились к удешевлению продукции, автомобили стали более компактными и производились серийно. Генри Форд в США и Уильям Моррис в Англии, выпускали такие модели, как Ford, Morris и Austin. Успех производства был впечатляющим. Вдохновленные этим результатом, вслед за ними другие производители начали выпускать свою продукцию, используя ту же систему поточного производства. Эта система организации производства получила название Фордизм.