El Automóvil (1769) El primer vehículo motorizado en ser producido con fines comerciales fue un automóvil de tres ruedas. Esta innovación fue producida, en 1885, por el ingeniero alemán Karl Benz y poseía un motor a gasolina. Llamado motorwagen (vehículo motorizado), las primeras unidades fueron producidas por la empresa del inventor, la Benz & Co., en la ciudad alemana de Manheim. Con el sistema de arranque a manivela, este primer automóvil tenía potencia de 0.8 CV, pudiendo alcanzar 18 kilómetros por hora. Algún tiempo después, una empresa francesa, llamada Panhard et Levassor, comenzó su propia producción y venta de vehículos. Y en 1892, Henry Ford produjo su primer Ford en América del norte. Los ingleses demoraron un poco más en comparación con otros países europeos debido a la Ley de bandera roja (1862). La legislación imponía a los vehículos transitar solamente con una persona en su frente, sosteniendo una bandera roja como señal de advertencia. El Lanchester fue el primer coche inglés. Después de la Primera Guerra Mundial, los fabricantes siguieron una línea de producción más barata, los automóviles aquí serían más compactos y fabricados en serie. Tanto Henry Ford, en los Estados Unidos, como William Morris, en Inglaterra, produjeron modelos como el Ford, el Morris y el Austin. Éstos tuvieron una salida impresionante de las fábricas. Sorprendidos con el resultado, más tarde otras fábricas comenzaron a producir vehículos con el mismo sistema: la fabricación en serie. Este sistema de producción quedó siendo conocido como Fordismo.

Bilen (1769) Det första motordrivna fordonet som tillverkades för affärsändamål var en bil med tre hjul. Denna innovation tillverkades, 1885, av den tyske ingenjören Karl Benz och hade en bensinmotor. Den kallades motorwagen (motordrivet fordon) de första exemplaren tillverkades av uppfinnaren, Benz & Co, i den tyska staden Manheim. Med en konstruktion med vevstart hade denna första bil en potential på 0,8 hästkrafter och kunde komma upp till 18 km per timme. Någon tid därefter, började ett franskt företag, vid namn Panhard & Levassor sin egen tillverkning och försäljning av fordon. Och år 1892 tillverkade Henry Ford sin första Ford i Nordamerika. Engelsmännen fördröjdes lite i jämförelse med andra europeiska länder på grund av Lagen om röd flagga (1862). Lagstiftningen ålägger fordonen att färdas endast om en person fram håller i en röd flagga som varningstecken. Lancaster var den första engelska bilen. Efter första världskriget fortsatte fabrikanterna med en inriktning på billigare tillverkning, här skulle fordonen vara mer kompakta och serietillverkade. Såväl Henry Ford i USA som William Morris i England tillverkade modeller som Ford, Morris och Austin. Med dessa hade fabrikerna en imponerande marknad. Överraskade över resultatet började senare andra fabriker att tillverka fordon efter samma system: serietillverkning. Denna tillverkningsmetod blev känd som Fordismo.