Автомобиль (1769) Первым моторизированным транспортным средством, произведенным для коммерческих целей, был трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. Его сконструировал в 1885 немецкий инженер Карл Бенц. Основав компанию Benz & Co. в немецком городе Мангейм, он запустил производство автомобилей, получивших название “Motorwagen” (экипаж с мотором). Первые модели имели систему запуска двигателя с помощью рукоятки, мощность 0.8 лошадиных сил, и могли развивать скорость до 18 километров в час. Некоторое время спустя французская компания Panhard et Levassor начала свое собственное производство и продажу автомобилей. В 1892 году в США Генри Форд сконструировал свой первый автомобиль Ford. По сравнению с другими европейскими странами, англичане начали выпуск собственных автомобилей несколько позже из-за «закона красного флага» (1862). Закон обязывал, чтобы перед каждым самоходным транспортом шёл человек с красным флагом, предупреждая об опасности. Первым английским автомобилем был Lanchester. После Первой Мировой Войны производители стремились к удешевлению продукции, автомобили стали более компактными и производились серийно. Генри Форд в США и Уильям Моррис в Англии, выпускали такие модели, как Ford, Morris и Austin. Успех производства был впечатляющим. Вдохновленные этим результатом, вслед за ними другие производители начали выпускать свою продукцию, используя ту же систему поточного производства. Эта система организации производства получила название Фордизм.
Bilen (1769) Det första motordrivna fordonet som tillverkades för affärsändamål var en bil med tre hjul. Denna innovation tillverkades, 1885, av den tyske ingenjören Karl Benz och hade en bensinmotor. Den kallades motorwagen (motordrivet fordon) de första exemplaren tillverkades av uppfinnaren, Benz & Co, i den tyska staden Manheim. Med en konstruktion med vevstart hade denna första bil en potential på 0,8 hästkrafter och kunde komma upp till 18 km per timme. Någon tid därefter, började ett franskt företag, vid namn Panhard & Levassor sin egen tillverkning och försäljning av fordon. Och år 1892 tillverkade Henry Ford sin första Ford i Nordamerika. Engelsmännen fördröjdes lite i jämförelse med andra europeiska länder på grund av Lagen om röd flagga (1862). Lagstiftningen ålägger fordonen att färdas endast om en person fram håller i en röd flagga som varningstecken. Lancaster var den första engelska bilen. Efter första världskriget fortsatte fabrikanterna med en inriktning på billigare tillverkning, här skulle fordonen vara mer kompakta och serietillverkade. Såväl Henry Ford i USA som William Morris i England tillverkade modeller som Ford, Morris och Austin. Med dessa hade fabrikerna en imponerande marknad. Överraskade över resultatet började senare andra fabriker att tillverka fordon efter samma system: serietillverkning. Denna tillverkningsmetod blev känd som Fordismo.